Viajar del conurbano a Capital es cada vez más caro: cuánto aumenta el gasto tras la quita de descuentos en la SUBE

La modificación de la Red SUBE encareció los viajes de miles de trabajadores y estudiantes que combinan distintos medios de transporte para ingresar todos los días a la Ciudad de Buenos Aires. En algunos casos, el impacto mensual supera los $13.000.

Moverse entre la provincia de Buenos Aires y la Ciudad se convirtió en un gasto cada vez más pesado para quienes dependen del transporte público. La eliminación del descuento de la Red SUBE en determinadas combinaciones obliga ahora a muchos pasajeros a pagar el valor completo del segundo tramo de su recorrido.

El sistema de integración tarifaria permitía que los usuarios con la tarjeta SUBE registrada obtuvieran un 50% de descuento en el segundo viaje y un 75% a partir del tercero, siempre que las combinaciones se realizaran dentro del período establecido. El beneficio continúa vigente en los servicios contemplados por la Red SUBE, aunque los cambios entre jurisdicciones dejaron afuera algunas combinaciones con transporte porteño.

El golpe al bolsillo de quienes viajan todos los días

El principal impacto se siente entre los pasajeros que llegan desde el conurbano y necesitan combinar el tren con un colectivo porteño o con el subte para llegar a su trabajo, universidad o lugar de estudio.

Con el esquema anterior, una parte del segundo boleto estaba subsidiada. Ahora, en las combinaciones alcanzadas por la modificación, el usuario debe afrontar el costo completo de ambos tramos.

Según los cálculos del especialista en transporte Matías Labate difundidos por Infobae, una persona que realiza una combinación entre tren y colectivo puede terminar gastando alrededor de $10.428 adicionales por mes como consecuencia de la pérdida del beneficio.

El impacto es todavía mayor para quienes combinan tren y subte. Tomando como referencia 22 días hábiles al mes, el costo extra puede ubicarse cerca de los $13.745 mensuales.

Tarifas que siguen aumentando

La eliminación de descuentos se produce, además, en un escenario de incrementos periódicos en el transporte público.

En agosto, el boleto mínimo de los colectivos que realizan recorridos íntegramente dentro de la Ciudad quedó establecido oficialmente en $820,99 para quienes tengan la SUBE registrada, mientras que con una tarjeta sin registrar asciende a $1.305,37.

En los colectivos interjurisdiccionales del AMBA, por su parte, el boleto mínimo vigente es de $742,81 con SUBE registrada, mientras que los beneficiarios de la Tarifa Social Federal pagan $334,26.

La combinación de aumentos tarifarios y pérdida de beneficios hace que el presupuesto destinado al transporte gane cada vez más peso entre quienes deben desplazarse diariamente desde la provincia hacia la Capital.

Un sistema cada vez más fragmentado

El problema también expone las diferencias entre Nación, Provincia y Ciudad respecto del financiamiento del transporte.

Los cambios aplicados durante los últimos años fueron fragmentando la integración tarifaria del AMBA y generaron situaciones en las que el descuento depende del colectivo, tren o subte utilizado y de la jurisdicción responsable del servicio.

Incluso la información disponible puede generar confusión: la página oficial nacional de Red SUBE continúa indicando que el beneficio se aplica automáticamente en trenes, colectivos nacionales, subte, Premetro y colectivos de la Ciudad, mientras especialistas advierten sobre combinaciones que en la práctica dejaron de recibir la bonificación.

Para miles de pasajeros que todos los días cruzan la General Paz o llegan en tren desde el conurbano, el resultado es concreto: viajar hasta Capital cuesta más y el impacto acumulado puede representar varios miles de pesos adicionales a fin de mes.