Dellepiane: montaron la segunda viga del nuevo puente y esta noche habrá otro corte total para instalar la última

La obra del puente peatonal Piedra Buena avanza con operativos nocturnos sobre la autopista. Esta noche, desde las 22, se cerrará nuevamente en ambos sentidos para montar la tercera viga de la estructura.

La modernización de la Autopista Dellepiane avanza a paso firme. En la madrugada de este jueves se montó la segunda de las tres vigas que formarán el nuevo puente peatonal Piedra Buena, en el marco de la renovación integral que ejecuta AUSA. El operativo, que se extendió hasta las 3 de la mañana, involucró a más de 50 trabajadores y requirió dos grúas de 300 toneladas para posicionar una estructura de 20 metros de largo, 4,5 de ancho y más de 100 toneladas de peso.

Para minimizar el impacto en el tránsito, los trabajos se realizan de noche. Pero la obra aún no termina: esta noche habrá un nuevo corte total para montar la tercera y última viga del puente. La autopista estará cerrada en ambos sentidos entre Larrazábal y General Paz, desde las 22 por un lapso de 7 horas.

Durante el corte, el tránsito desde Riccheri hacia el centro será desviado hacia Av. General Paz, con alternativas para continuar por AU Perito Moreno o arterias como Directorio, San Juan, Roca y 27 de Febrero. En sentido contrario, quienes circulen hacia Provincia deberán salir por Larrazábal y continuar por colectora o utilizar Eva Perón, Alberdi o Perito Moreno para reconectar con General Paz y Riccheri.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, supervisó el operativo junto al jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella. “Va a ser una Autopista Parque, mucho más segura, con carril central para colectivos y puentes peatonales que atienden las necesidades de los vecinos”, señaló. Macri destacó además la importancia estratégica del corredor como acceso hacia Ezeiza y como una de las principales entradas a la Ciudad.

El proyecto incluye la creación de un corredor exclusivo del Metrobus, que correrá en el centro de la autopista hasta conectar con el de AU 25 de Mayo. Tendrá doble mano, seis paradores centrales y estará separado del tránsito general por defensas de hormigón. También se construirán nuevas pasarelas elevadas, rampas accesibles, iluminación renovada y señalización moderna.

La obra contempla además la continuidad de las colectoras Norte y Sur entre Piedra Buena y Rucci, y la creación de un parque lineal de 4 kilómetros, con canchas deportivas, pista de atletismo, juegos, postas aeróbicas y un corredor verde con senderos y bicisendas.

Con el montaje de la última viga, el puente Piedra Buena quedará estructuralmente completo, marcando un nuevo avance en una de las transformaciones viales más grandes que encara la Ciudad.